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Location Outil de diagnostic obd vw audi seat skoda vag-com - Strasbourg - Zilok

VAG-COM vcds 15.7.1 FRM

Média par défaut

Tarifs

  • Journée 12,50
  • Week-end 18,75
  • Semaine 25
  • Mois 31,25
  • Caution 50

Description

Fonctions principales : 

- Lire et effacer les codes défauts, voyant d'airbag et autres (si furtif) 
- Faire une remise à zéro des entretiens vidange 
- Faire des tests actionneur 
- Régénération du FAP
- Modifier certains paramètres des ECU 
- Activer l’anti car-jacking (vérrouillage automatique des portes dès que la vitesse de la voiture atteint 20 Km/h) 
- Activer l'ouverture et la fermeture des quatre vitres électriques en même temps en appuyant sur un seul bouton 
- Modifier la climatisation 
- Activer le régulateur de vitesse après l'installation du commodo 
- Lire les nouveaux codes de PIN/SKC à 7 chiffres pour ajouter et programmer de nouvelles clés et/ou télécommandes de tout le dispositif anti-démarrage ! 
- Lire le kilométrage réel inscrit dans le calculateur sur certain modèle 
- Vérifier les paramètres moteur etc ...

 

Logiciel VCDS 15.7.1 en francais.

 

DESCRIPTION:

Système de diagnostic sous Windows(R) pour VW/Audi/Seat/Skoda. VCDS est un logiciel qui émule les fonctions des très coûteux outils de diagnostic des concessionnaires VW, sur un simple ordinateur PC!

COMPATIBILITE:
Vous devez posséder un PC/Notebook avec au moins 500 MHz et 512Mo de RAM, un système d’exploitation: Windows 2000, XP Home/Professionnel/64bit), Vista ou 7 (32/64bit), Windows 8/10  (32/64bit) et un port USB.

EXEMPLES D'UTILISATION
-Lire et effacer les codes défauts 
-Faire une remise à zéro 
-Faire de l’auto test des ECU 
-Modifier certain paramètre des ECU 
-Activer l’ouverture et la fermeture des quatre vitres électriques en même temps en appuyant sur un seul bouton 
-Modifier la climatisation
-Ajouter une nouvelle clé ou télécommande 
-Lire le kilométrage réel inscrit dans le calculateur 
-Activer de l’anti car-jacking (verrouillage des portes dès que la vitesse de la voiture atteint 20 Km/h).
-Activation de l’ouverture et Fermeture des 4 vitres électriques en même temps en appuyant sur un seul bouton.
-Activation du régulateur de vitesse.-Support des passerelles CAN installées dans certains modèles 2012.
-Support amélioré des calculateurs esclaves pour le protocole UDS.
-Accès à tous les modules de contrôle du GROUPE VAG exécutant les nouveaux protocoles KWP-2000.
-Affichage des informations de chronométrage critiques sur les moteurs TDI en forme graphique.
-Restauration de la fonction de détection visuelle des court-circuit sur ligne K-Type de calculateur (principalement pour les ABS) maintenant affiché dans l’écran 
principal si l’information est disponible dans le fichier label correspondant.
-Vérification des paramètres moteurs.


L’interface peut tester tous les organes principaux et annexe du véhicule dont voici plusieurs exemples:

-Interrogation des calculateurs de leurs mémoires de pannes.
-Test dynamique du turbo à géométrie variable.

-Test dynamique du débitmètre à film chaud.
-Test des actionneurs (exemple: électrovanne de limitation de pression de suralimentation N75)
-Test des différents capteurs 
(de pression, de température, de pression atmosphérique...)
-Test de la quantité d’air absorbée par le moteur (ralenti et en charge)
-Test de la quantité de carburant 
injectée (test de la pompe d’injection - tiroir de régulation, clapet du début d’injection - transmetteur de course de tiroir de régulation)
-Adaptation des valeurs 
dans les différents calculateurs (Exemple: modification de l’ouverture de la soupape de la valve EGR)

-Test de la valve EGR (recyclage des gaz)

On peut aussi commander certains organes du véhicule lorsque l’on passe en réglage de base dans le logiciel: 
-La soupape de la valve EGR afin de voir si elle n’est pas 
bloquée.
-La tringle de commande des aubes du turbo pour voir si elle n’est pas bloquée ou sa capsule abimée.

-On peut procéder à des valeurs adaptatives dans les calculateurs.
-Augmenter ou diminuer la quantité de carburant.-De limiter via le calculateur moteur (ECU) 
l’ouverture et la fermeture de la soupape de la valve EGR afin de limiter son encrassement dans le temps. 
-La remise à zéro des services d’entretien au tableau de bord après avoir effectué une vidange.

Le VAG-COM VCDS V15.7.1 travaille avec à peu près tous les véhicules du groupe VAG de 1994 à 2016. Support de l'interface HEX-NET.  

Identifiant du produit : #429229

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12,50/ jour

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